Последняя версия YZF-R1, оснащенная 6-режимной системой регулирования тягового усилия (TCS), - это самая совершенная машина класса "суперспорт", когда-либо разработанная Yamaha.

Обладая рядным 4-цилиндровым двигателем объемом 998 куб. см с крестообразным коленчатым валом, R1 выдает мощный линейный крутящий момент, тем самым обеспечивая превосходную тягу. Простым нажатием переключателя водители R1 могут настроить рабочие характеристики мотоцикла для захватывающего прохождения поворотов на автостраде и сокращения времени прохождения одного круга на гоночной трассе.

Компактная алюминиевая диагональная рама обеспечивает точное управление и наилучшие характеристики прохождения поворотов среди машин этого класса, а передний обтекатель новой конструкции обеспечивает оптимальное поведение нового R1 на высоких скоростях.

Особенности

Рядный 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель жидкостного охлаждения объемом 998 куб. смКоленчатый вал типа «crossplane» c повернутыми на 90 градусов шатунными шейками обеспечивает линейный крутящий момент6-режимная система регулирования тягового усилия (TCS)YCC-I (впуск с микропроцессорным управлением Yamaha)YCC-T (дроссельная заслонка с микропроцессорным управлением Yamaha)Возможность изменения топливных карт с тремя режимами

Принудительный наддув воздухаПроскальзывающее сцеплениеАлюминиевая диагональная рама и короткая базаИдеальный баланс жесткости шассиПередний обтекатель низкого аэродинамического сопротивления с линзованной оптикойМногофункциональные приборы